眉太高速土建1标主体工程完工

9月2日，随着陕西省宝鸡市眉县东立交EK0+230匝道桥第二联桥面完成铺装，眉太高速土建1标项目主体工程全部完工，为全线主体工程验收奠定了坚实基础。

中铁二十一局三公司参建的眉太高速1标总投资6.91亿元，全长18.2公里，设桥梁30座，其中主线桥12座，匝道桥18座；涵洞78座，主线路基15.76公里。路线起于宝鸡市扶风县，北与连霍高速公路衔接，向南下穿西宝高铁客运专线，上跨渭惠渠、渭河、G310国道，下穿石头河渡槽，上跨红河谷快速干线，经槐芽镇至营头镇结束。目前，除由西安铁路局负责施工的下穿西宝高铁代建的3座桥梁外，该标段主体工程已全部完工。

渭河特大桥桥面洗刨完成（赵波 摄）

眉太高速土建1标渭河特大桥是全线重难点控制性工程，全长1.106公里，于2023年11月全辐贯通。该桥采用封闭式挂篮悬浇形式施工。由于50米箱梁的制运架施工技术难度大、安全风险高，施工过程中，在确保安全质量的前提下，项目团队周密组织、精心安排，多次召开专题会议，建立健全预制箱梁架设施工质量管理体系，不断优化工艺流程，严格安全质量管理技术交底，配足配齐各类资源，对施工人员、班组进行操作规范培训，严格把关各项施工工序。特别是在架设陕西省高速公路首例最长最重50米架梁前期，积极做好架桥机安装、安评、箱梁运架安全培训等准备工作，制定专项施工方案，架设过程中克服了箱梁自重大、涵洞覆土厚度不足等难题，采取细化人员分工、铺设钢板等措施提高地基承载力，确保了首片箱梁顺利安全架设，为后续50米箱梁架设施工积累了宝贵经验。

眉太高速公路是总投资约123亿元的PPP项目，全长约74.6公里，是陕西省宝鸡市“十四五”规划重点投资项目之一，“三横两纵两环”高速网路重要组成部分。建成后，对进一步加强关中地区与陕南地区的联系、完善陕西省高速公路网布局、实现陕西省县县通高速目标、畅通川陕交通大动脉及促进区域经济快速具有重要意义。