平庆铁路项目2号拌合站顺利通过验收

5月20日，平（凉）至庆（阳）铁路PQTL-ZQ1标段2号拌合站顺利通过验收。期间，验收团队对拌合站的各项设施设备进行了全面检查，对安全生产、环境保护等进行了评估，认为拌合站建设符合相关标准和要求，具备正式投入使用条件，标志着平庆铁路项目建设取得了阶段性成果。

通过验收的2号拌合站（王磊 摄）

为积极响应股份公司、集团公司和公司精细化管理相关要求，该项目管理人员结合实际情况，采用多种方式降本增效。项目驻地、拌合站等施工生活区域采取租用方式，通过简单改造即可投入使用；控制并细化各类预算，循环利用机械设备，有效节约资金、人力和时间成本；每周定期召开现场调度会，细化各部门任务目标和责任分工，加强团队协作和沟通，提高工作效率，迅速推进前期临建。目前，平庆铁路项目2#钢构厂、3号拌合站、稠水沟特大桥施工便道等建设正稳步推进。

平庆铁路作为连接我国西部重要城市的交通要道，建成后，对促进区域经济发展、加强区域互联互通具有重要意义。该铁路全长约92公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，自平凉市崆峒区平凉南站引出，经崆峒区、庆阳市镇原县、庆阳市西峰区接入银川至西安高铁庆阳站，共设车站5座。中铁二十一局承建的平庆铁路1标正线长21.53公里，包括隧道5座、桥梁4座、路基及无砟轨道等施工内容，桥隧占比74%。其中后官寨3号隧道、西峰隧道为全线Ⅰ级高风险隧道。