成渝中线项目两个隧道顺利进洞

10月1日，成渝中线项目何家坝隧道、石桥沟隧道全部顺利进洞。

公司承建的成渝中线7标一分部位于四川省资阳市乐至县回澜镇，全长11.2千米，13座桥梁共8.1千米，桥梁占比72.2%；隧道占比16.1%，4座隧道共1.8千米；区间路基占比11.6%，全长1.3千米共12段。

何家坝隧道全长816米，作为微瓦斯隧道，其安全风险管控难度较大，是该标段重难点工程。隧道以3‰的单面上坡，DK150+634-DK151+000段进口工区管区366米，洞门及明洞56米，暗洞310米，V级围岩250米，Ⅳ级围岩60米，预计2025年3月底贯通。石桥沟隧道全长456米，是该标段明洞最长（238米）的隧道，且隧道浅埋偏压，施工风险颇高，同时隧道进出口设有总长100米的大断面（155平方米）试验段，进一步增加了施工难度。该隧道以6.5‰的单面上坡，包含238米的洞门及明洞、218米的暗洞（全为V级围岩），预计2025年1月底贯通。

石桥沟隧道进口顺利进洞（孙瑞 摄）

成渝中线高铁项目是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，也是资阳市的重要交通干线，线路起自重庆北站，经重庆、资阳市终至成都站，正线全长292公里，设计时速350公里，全线设8座车站，预计2027年底建成通车。通车后将推动成渝地区路网结构更加完善，预计成都到重庆北站的车程从76分缩短至约50分钟，极大便利当地居民出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有重要意义。