张南高速公路宣咸段正式通车

1月19日，中铁二十一局三公司参建的张（家界）南（充）高速公路宣（恩）咸（丰）段正式通车。至此，张南高速公路湖北段全线贯通，湘、鄂、川、渝之间又架起一条省级快速通道金桥。

张南高速宣（恩）咸（丰）段是国家高速公路网G5515的重要联络线，属典型的山区高速公路，桥隧比高达80%以上，全长37.5公里。中铁二十一局三公司承建的张南高速宣咸一标位于标头，全长13.967公里，合同单价12.06亿元。主要包括隧道双线6座、桥梁15座、涵洞36道及路基填挖方工程。施工期间，参建人员牢固树立“保护围岩、内实外美、重视环境、动态施工”基本施工理念，坚持“短进尺、弱爆破、强支护、少扰动、快封闭、勤量测”原则，加强安全生产，严格施工质量，严守施工红线，确保施工生产稳步推进。

张南高速宣咸段李家河互通（邢卉 摄）

该标段自2020年上场来，坚持科学组织，强化协调，抓重点，抢难点，实行大军团作战方针，施工安全、质量、进度一直在全线遥遥领先。先后克服了岩溶地貌桩基施工、隧道浅埋掘进冒顶、梁板预制场地狭窄、山区便道无法畅通等诸多困难，技术团队大力推广新设备、新工艺，新工法，利用旋挖钻机进行桩基施工，在鄂西项目群施工开创先河，是全线首家通过整体交验的标段。

该标段的6条隧道围岩稳定性差，安全风险高，施工难度大，技术人员结合实际情况，分别制订了切实可行的专项施工方案，洞口段施工严格遵循“管超前，严注浆，短开挖，强支护、勤测量、早封闭”基本原则，强化施工过程管理，加强复测控制。同时，做好洞内排水沉淀净化措施，安装止水槽，防治隧道水系发达带来的安全隐患；联合设计单位引进已获专利的隧道压密式传感器，实时监测隧道混凝土密实度，运用抽拔法精准补浆，成功解决了隧道二次衬砌脱空的技术难题。

工程建设三年来，该标段多次迎接股份公司、省市质监部门检查和相关单位调研、观摩学习，持续开展“安全生产专项整治三年行动”“防汛抗旱”“安全生产月”“安全标准化党员示范岗”“十佳安全之星”“争创安全卫士”系列安全活动，并连续两年荣获湖北省“平安工地”。

据悉，张南高速公路自东南向西北经过湖南、湖北、重庆、四川四个省市，东起张家界永定互通，顺接长沙--张家界高速公路，西至南充市高坪区谭家沟枢纽，是连接中国中西部一条重要的高速网络线。通车后，湖南龙山到咸丰仅用不到30分钟车程，将极大促进湖南、湖北、重庆三省的交易物流，对进一步推动沿线旅游和自然资源开发利用具有重要作用。