丽香铁路黄山哨隧道顺利贯通
12月30日，丽香铁路项目部举行黄山哨隧道贯通庆典仪式，为确保全线早日铺通奠定了基础。滇西铁路建设指挥部、监理总站、云南省丽江市及玉龙县政府，公司副总经理柴颖鹏、杨广运等领导到场祝贺。
丽江至香格里拉铁路是我国中长期铁路网规划中西部铁路网的重要组成部分，从大丽铁路丽江站引出，向北经虎跳峡、小中甸至香格里拉，正线全长139公里，设计时速120公里。铁路建成后，通过大理至丽江铁路、广通至大理铁路与成昆铁路相联，进一步为发展沿线经济起到助推作用，昆明到香格里拉有望6小时内抵达。
12月29日，丽香铁路黄山哨隧道贯通，这是该标段最长、施工难度最大的一座高风险隧道。该隧道全长4034米，地处丽江市拉市海5A级国际湿地公园和茶马古道景区内，位于著名的中甸—金沙江大断裂带上。隧道地质构造复杂，围岩类别差，施工难度大，规范要求高，设计为I级高风险曲线隧道，也是全线重难点控制性工程之一。隧道主要为膨胀土、泥夹层、泥岩、灰质泥岩、崩塌堆积体、强风化玄武岩夹凝灰岩、破碎断层带和岩溶地带，进口段下穿岩层剥落堆积体，稳定性差，易发生挤压变形。
黄山哨隧道自2015年6月建设以来，历经4年半的艰难鏖战，先后遭遇崩塌堆积体、岩溶水、渗水涌水、突泥突水等极限性不良地质。隧道施工中先后采取了扩大隧道开挖断面、预留收敛空间、三台阶施工法、调整支护曲率控制变形量、大小管棚支护法、超前帷幕注浆及新奥法施工工艺，有效控制了软弱围岩滑塌溜塌、挤压变形等不利因素，为保证隧道安全质量创造了良好条件。
2018年9月15日，丽香铁路文笔山1号隧道贯通；2019年9月4日，丽香铁路蒙古哨隧道贯通；10月24日，丽香铁路首座I级高风险隧道——文笔山2号隧道贯通。为确保高标准、高质量、高速度建设好黄山哨隧道，项目部认真落实“党员先锋岗”“红旗责任区”和“领导干部带班值班”制度，充分发挥党员干部模范带头作用，做好岗前安全技能、施工规范、安全质量、标准化文明施工培训和技术交底、安全交底工作，积极开展“七比一创”“旱季大会战”“安全在我心中，质量在我手中”“对口赛”“工序时间卡控赛”等劳动竞赛活动，为黄山哨隧道顺利贯通奠定了基础。
